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Lantimar Team es propietario total de una agencia de bunkering de combustible que opera a nivel mundial: MULTINATIONAL FUELING. Multinational Fueling suministra combustible tanto libre de impuestos como con impuestos, cumpliendo con las regulaciones locales y nacionales, garantizando soluciones de abastecimiento de combustible eficientes, confiables y rentables para embarcaciones en todo el mundo.

Se aplican los siguientes plazos para la presentación de la DSE en función del modo de transporte de las mercancías

Cumplimiento de normativas: Es critical cumplir con todas las normativas y plazos establecidos para evitar sanciones y problemas legales.

Que constituya una garantía de conformidad con el artworkículo 89 del CAU en los casos en los que pueda originarse una deuda aduanera u otros gravámenes.

Una vez la embarcación ha sido importado, deberás matricular el barco – Contacte con nosotros para ayudarte con este tramite:

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Sin lugar a duda la estructura más común de tenencia de una embarcación privada en Importación Temporal es mediante una empresa que cede al accionista o un tercero no residente en la U.E. la embarcación sin recibir ninguna tipo de retribución, estructura que podría quedar desmantelada en el caso de que la tendencia se confirme.

Incluso cuando todo parece correcto puede cometerse algún error en aspectos clave. Estos son algunos de los más habituales y consejos IMMO Overseas para anticiparse:

actos o asistencia proporcionados por las cámaras de comercio para establecer contactos entre posibles socios comerciales.

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Si resides en España y quieres importar un vehículo comprado en un país no perteneciente a la UE o en territorios excluidos de la legislación aduanera y fiscal de la Unión Europea, o cambias de residencia, entra e infórmate

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